德国轿车工业协会估计2019年全球轿车销量下降5%中国市场跌幅将达10%

编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信群众号ID：auto-time），作者：牛晓通。

作者 |牛晓通

修改 | 李欢欢

正在阅历周期性下行的全球车市，或许近两年内都无法改变下滑趋势。

依据德国轿车工业协会（VDA）的猜测，2019年全球轿车销量将下降410万辆至8010万辆，同比下降5%。这将是自2009年金融危机以来，全球轿车行业遭受的最大程度跌幅。一起VDA猜测，2020年全球轿车销量下滑趋势还将持续，估计将下降1%至7890万辆。

依据VDA的判别，轿车销量下滑首要遭到世界经济不稳定要素的影响，包含美国的关税方针，英国脱欧事情等。

详细到区域来看，VDA估计2019年我国商场轿车销量将削减10%至2090万辆，美国将下滑2%至1690万辆。2020年我国商场销量跌幅或将收窄，估计将跌落2%至2050万辆，美国商场则将跌落3%至1650万辆。

“全球车市正处于窘境中。”VDA主席Bernhard Mattes在承受媒体采访时表明，2019年，美国、我国和欧洲轿车商场的增加渐渐的开端削弱，2020年的猜测更不达观，而且2019年全球轿车行业阅历的裁人现象也可能在2020年进一步加重。

上星期，同属德国“三驾马车”的奥迪和戴姆勒相继宣告裁人方案，奥迪表明将在2025年前裁人约9500人，占其整体职工15%，戴姆勒则宣告将在2020年末前，在全球范围内裁人至少10000人，占其全球职工总数的3%。

裁人浪潮现已在本年席卷了全球轿车商场。6月份，福特宣告裁人12000人，本年总裁人人数到达17000人；7月份，日产宣告到2022年，在全球裁人12500人，约占全球职工总数10%；群众方案在2023年前裁人5000到7000人。据未来轿车日报不完全统计，到现在，全球轿车企业在本年揭露宣告的裁人人数现已超越8万人。

我国造车新势力在裁人浪潮中首战之地。6月份，拜腾开端施行触及百人的裁人方案，蔚来也在8月份方案在全球范围内削减1200个工作岗位。

2019年是全球轿车行业阅历周期性下滑的一年，“共克时艰”渐渐的变成了一切轿车行业从业者的共同。依据我国轿车工业协会的数据，到2019年10月，我国轿车商场接连16个月销量同比下滑，我国轿车工业协会副秘书长姚杰近来在揭露活动中表明，估计2019年我国轿车销量将同比下降10%，与VDA的猜测数据共同。

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