轿车大变局福特凉凉宝马很稳特斯拉搅局

编者按：本文来自微信群众号“揭露参阅”（ID：gongkaicankao），作者李丹，修改 杜博奇，36氪经授权发布。

我国车市，是一块试金石。

我国轿车工业协会多个方面数据显现，2019年我国轿车销量为2576.9万辆，同比下滑8.2%。挑剔的顾客们向头部车企集合，淘汰赛敞开。

2019年，福特在华销量跌落26.1%，通用跌落15%；丰田销量上涨9%，日产在全球销量最好的商场仍是我国；德系车景色这边独好，BBA仍然不愁卖，宝马销量涨13%，奔跑涨4%，女车主大闹4S店也挡不住真香规律；瞄准BBA的特斯拉的上海工厂拔地而起，一部Model 3好像一条鲶鱼搅动万亿级规划的车市。

福特销量大跌26%

1月12日，福特发布了2019年我国商场的轿车销量。

2019年，福特和合资公司在我国卖出56.8万辆车，销量比2018年下滑了26.1%。其间，福特品牌车的销量下滑34.4%至32.8万辆。

2018年，福特在我国的销量就曾大跌37%。至此，福特在华销量接连第三年下滑。

美系车企通用轿车和福特是一对难兄难弟。2019年，通用轿车在华销量下滑15%至309万辆，接连两年下滑。除凯迪拉克外，通用旗下的别克、雪弗兰等品牌的销量均大幅下降，宝骏全年销量更是下滑了27.6%。

中汽协的多个方面数据显现，美系乘用车在我国的商场占有率由10.5%下降至8.9%。

2019年1-9月期间，福特的营收下滑2%至1162亿美元，净赢利大幅下滑55%至17亿美元（约合人民币117亿元），境况堪忧。通用的营收相同下滑2%至1064亿美元，省了一些出售和管理费用，才有了69亿美元的赢利。

福特和通用都是具有超越百年前史的老牌车企，仅仅光辉不再了。

1903年，美国人亨利·福特创建福特的时分，轿车仍是有钱人的专属。福特期望为“绝大多数人”制作轿车，他创造性地运用流水线大批量出产轿车，有用操控了本钱。福特的榜首辆T型车于1908年面世，敏捷成为同业杀手。轿车制作业的出产力也从此开端敏捷进步，到1924年，拼装一台T型车只需求10秒钟，10年之前，拼装一台车还要用14小时。

福特T型车，1926年

福特一边进步车辆质量，一边给T型车降价，轿车很快变成美国人的标配。美国也超越法国，成为世界上最大的轿车出产国。到20世纪20年代中期，美国人花3个月的收入就能买车，均匀每5个美国人就具有一辆轿车。

从前的冠军越来越有钱，只顾着添加轿车功能，疏忽了商场对小型车需求的不断增加。美国不缺石油，导致美国车企也不注重燃油功率，一味出产高油耗轿车。

趁美国人没反应过来，日本人抢占了商场。

日系德系还能风景多久？

日本人工车偏重质量管理，车的质量安稳，很少需求修理，又省油。其间最杰出的是丰田轿车。20世纪60年代末，丰田卡罗拉等日本轿车很多涌入北美商场。

丰田经典车型卡罗拉

现在，丰田现已替代通用，成为全球榜首的车企。2019年丰田在华销量162万辆，同比增加9%。本田的销量涨8.5%到达155.4万辆。日产紧随其后，全年销量达154.7万辆，同比仅微降1%。

2019年1-11月，日产在全球的总销量跌落8%，在日本的销量跌落了7.6%。也便是说，我国是日产在全球体现最好的商场。全世界最买日产账的不是日本人，而是我国人。

日系车企的成绩相同坚硬。以丰田为例，2019年1-9月，丰田的营收涨3.5%至23万亿日元，净赢利涨0.7%至1.7万亿日元（约合人民币1087亿元），顶9个福特。

德系的群众和BBA在我国也很受欢迎。

群众轿车德语全名的意思是“国民的轿车”，群众走的正是平价道路。群众很早就在我国合资建厂。在上世纪90年代，群众的捷达、桑塔纳都是经典“神车”，皮实经用的形象家喻户晓。

群众有一半销量来自我国。2019年，群众在华销量达316.3万辆，同比增加1.7%。轿车尾气造假丑闻都没有影响到群众车在我国的销量。

德系奢华车更是饱尝住了商场的检测。BBA在我国的销量无一下滑，其间宝马气势最猛。

2019年，宝马在华销量增加13%达72.4万辆，成为冠军；梅赛德斯奔跑的销量增加4%达70.2万辆；奥迪卖出69万辆，增速也是4%。群众旗下的保时捷称，我国出售量增加8%，到达8.8万辆。

现在来看，我国的奢华车商场仍被BBA牢牢占有，但搅局者现已来了，它便是来自美国的特斯拉。

降价的特斯拉来了

2019年的最终一天，特斯拉官方微博发图“2020，你们加油吧”，向竞争对手下战书。三天后，国产Model 3标准版的到手价降到了29.9万元，杀入BBA中级车的价格带。

1月7日，特斯拉创始人马斯克亲身到上海到会国产Model 3的交给典礼，还在舞台上振奋得跳起舞来。

马斯克的振奋不无理由。

2019年10月24日，特斯拉宣告公司第三季度盈余1.43亿美元，超出华尔街预期。华尔街又很看好我国工厂安稳量产后的盈余潜力。从此特斯拉的股价飞涨，不到3个月就翻了一番。1月17日美股收盘，特斯拉的股价到达510.5美元，市值迫临千亿美元大关。

按销量计，通用是美国最大的车企。但其市值只要509亿美元，几乎是特斯拉的一半。事实上，通用和福特的市值加在一起，都赶不上特斯拉了，它渐渐的变成了美国市值最高的车企。

价格相对廉价的特斯拉Model 3是马斯克的大杀器。在美国，Model 3上市后其他奢华车立马感觉到了寒意。

2018年，Model 3是美国最热销奢华车。而依据美国新闻网站Cleantechnica的计算，2019年第三季度，Model 3的销量到达4.3万辆，是宝马2系+3系+4系+5系总销量的1.68倍，是奔跑C级+CLA+CLS+E级总销量的2倍，是奥迪A3+A4+A5+A6总销量的2.26倍。

特斯拉美国销量

特斯拉的上海工厂现已投产，每周出产超越1000辆车，和美国相似的剧情很可能再次演出。

别的，我国人喜爱的SUV车型也提上日程。官网显现，特斯拉中型SUV Model Y下一年有望开端出产，现在最低价格定在44.4万元，价格比Model X低了近一半，也比宝马X5廉价。

特斯拉2020年在我国的销量方针是10万辆。这相当于BBA三家车企2019年在华销量的5%。

乘联会秘书长崔东树以为，国产Model 3或可降至25万元左右。一旦特斯拉持续降价，不只将冲击BBA等传统奢华车的商场占有率，还会对蔚来、小鹏等造车新势力构成巨大压力。在优胜劣汰的商场之间的竞争机制下，特斯拉这条鲶鱼的呈现，关于我国轿车商场来说未尝不是一件功德。